Tấm thép cacbon dùng cho nồi hơi
tấm thép dùng cho cầu
Bản dầm cầu là một tấm thép dày chuyên dùng để chế tạo các bộ phận kết cấu cầu. Nó được làm từ thép carbon và thép hợp kim thấp dùng trong xây dựng cầu với các mác thép đặc biệt. Phần cuối của số hiệu thép được đánh dấu bằng chữ q (cầu).Thép cacbon dùng trong xây dựng cầu bao gồm A3q dùng cho kết cấu cầu ghép tán đinh và 16q dùng cho kết cấu cầu hàn; thép hợp kim thấp dùng cho kết cấu cầu bao gồm 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq, v.v. Độ dày của tấm thép cầu là 4,5-50 mm.
Lĩnh vực ứng dụng:
Các loại cầu đường bộ và cầu đường sắt thường được làm bằng kết cấu ghép nối bằng đinh tán và bu lông, bao gồm cả cầu vượt biển, v.v.
| Tấm thép dùng cho cầu | Cấp | Tiêu chuẩn điều hành | Nhận xét |
| 16q, 16Mnq, 16MnCuq15MnVq, 15MnVNq14 triệu Nbp, Q345q, Q420qA709M (Gr36, 50, 50W, 70W) | YB168VàYB(T) 10GB/ T714ASTM | 1. Có thể sản xuất các loại thép tấm chống rách phiến (theo hướng độ dày) Z15-Z35 với nhiều cấp độ khác nhau. 2. Quy cách sản xuất: độ dày 8mm-400mm, chiều rộng 1500mm-3900mm, chiều dài 3000mm-18000mm. Hai bên có thể thỏa thuận cung cấp thép tấm với quy cách lớn hơn. 3. Tùy theo yêu cầu và nhu cầu của người sử dụng, trạng thái giao hàng của thép tấm có thể là cán nóng, cán kiểm soát, tôi hóa và ủ. |
Công nghệ hàn laser phôi tùy chỉnh và tấm có tiết diện thay đổi liên tục
1. Tấm ghép hàn (Tailor Welded Blanks, TWB) sử dụng laser làm nguồn nhiệt hàn để kết hợp và hàn nhiều vật liệu khác nhau, độ dày khác nhau và lớp phủ khác nhau của thép, thép không gỉ, hợp kim nhôm, v.v. thành một tấm nguyên khối.
2. Bằng công nghệ hàn laser tùy chỉnh, có thể kết hợp hợp lý các vật liệu có độ dày và độ bền khác nhau theo điều kiện ứng suất của các bộ phận kết cấu, cải thiện độ cứng kết cấu đồng thời giảm trọng lượng của các bộ phận, cũng như tăng tỷ lệ sử dụng vật liệu và giảm số lượng bộ phận. Số lượng bộ phận trong quá trình sản xuất được đơn giản hóa. Công nghệ hàn laser tùy chỉnh đã trở thành phương tiện kỹ thuật chính để giảm trọng lượng ô tô và đã được ứng dụng vào nhiều mẫu xe của các nhà sản xuất. Chủ yếu được sử dụng trong các tấm ốp bên trong cửa trước và sau, dầm dọc trước và sau, tấm ốp hông, tấm ốp sàn, trụ A, B và C bên trong cửa, nắp bánh xe và tấm ốp bên trong cốp xe, v.v.
3. Tấm cán định hình (TRB), còn được gọi là tấm có độ dày khác biệt, đề cập đến việc thay đổi kích thước khe hở giữa các con lăn theo thời gian thực thông qua máy tính trong quá trình cán tấm thép, sao cho tấm mỏng được cán có hình dạng mặt cắt ngang thay đổi theo hướng cán đã được xác định trước.
4. Công nghệ sản xuất tấm có tiết diện thay đổi liên tục đã được sử dụng rộng rãi trong sản xuất các bộ phận kết cấu thân xe, chẳng hạn như nắp động cơ, trụ B, khung gầm thân xe, thanh dẫn hướng đệm động cơ, tấm ốp bên trong cột giữa, chắn bùn và hộp giảm chấn, v.v., và đã được ứng dụng thành công trên các mẫu xe Audi, BMW, Volkswagen, GM và các hãng khác.
5. Công nghệ hàn laser tùy chỉnh và công nghệ cắt mặt cắt liên tục thay đổi độ dày của vật liệu dập thông qua các phương pháp công nghệ khác nhau, được sử dụng để giải quyết vấn đề yêu cầu khả năng chịu tải khác nhau cho các bộ phận khác nhau của phụ tùng ô tô khi chịu tải. So với hai công nghệ trên, ưu điểm của công nghệ hàn laser tùy chỉnh nằm ở tính linh hoạt, có thể thực hiện ghép nối ở bất kỳ vị trí nào và ghép nối các vật liệu khác nhau. Ưu điểm của công nghệ cắt mặt cắt liên tục là không có đường hàn, độ cứng thay đổi dọc theo chiều dài tương đối nhẹ nhàng, khả năng tạo hình tốt hơn, chất lượng bề mặt tốt, hiệu suất sản xuất cao và chi phí thấp. Ứng dụng trong: hành lý, thiết bị y tế, vỏ xe máy; trần xe ô tô, xe buýt, bảng điều khiển; tựa lưng ghế, tấm cửa, khung cửa sổ, v.v.
