Tấm thép nồi hơi hợp kim thấp
Thép hợp kim thấp
Thép hợp kim được chia thành thép hợp kim thấp, thép hợp kim trung bình và thép hợp kim cao. Như tên gọi cho thấy, chúng được phân biệt dựa trên tổng hàm lượng các nguyên tố hợp kim. Tổng hàm lượng dưới 3,5% được gọi là thép hợp kim thấp, từ 5-10% là thép hợp kim trung bình, và trên 10% là thép hợp kim cao. Trong thông lệ trong nước, thép cacbon và thép hợp kim chất lượng đặc biệt được gọi là thép đặc biệt. Trên cả nước có 31 doanh nghiệp thép đặc biệt chuyên sản xuất loại thép này, chẳng hạn như thép kết cấu cacbon chất lượng cao, thép kết cấu hợp kim, thép công cụ cacbon, thép công cụ hợp kim, thép công cụ tốc độ cao, thép lò xo cacbon, thép lò xo hợp kim, thép ổ trục, thép không gỉ, thép chịu nhiệt, thép điện, bao gồm các hợp kim chịu nhiệt độ cao, hợp kim chống ăn mòn và hợp kim chính xác, v.v.
sử dụng
Chủ yếu được sử dụng trong sản xuất cầu, tàu thuyền, xe cộ, nồi hơi, bình chịu áp lực cao, đường ống dẫn dầu khí, kết cấu thép lớn, v.v.
Hiệu suất
(1) Độ bền cao: Nói chung, độ bền kéo của nó trên 300MPa;
(2) Độ dẻo dai cao: Độ giãn dài phải đạt 15%-20%, và độ dẻo dai va đập ở nhiệt độ phòng phải lớn hơn 600kJ/m～800kJ/m. Đối với các bộ phận hàn lớn, cần có độ dẻo dai gãy cao hơn;
(3) Hiệu suất hàn và hiệu suất tạo hình nguội tốt;
(4) Nhiệt độ chuyển tiếp giòn lạnh thấp;
(5) Khả năng chống ăn mòn tốt.
Công nghệ hàn laser phôi tùy chỉnh và tấm có tiết diện thay đổi liên tục
1. Tấm ghép hàn (Tailor Welded Blanks, TWB) sử dụng laser làm nguồn nhiệt hàn để kết hợp và hàn nhiều vật liệu khác nhau, độ dày khác nhau và lớp phủ khác nhau của thép, thép không gỉ, hợp kim nhôm, v.v. thành một tấm nguyên khối.
2. Bằng công nghệ hàn laser tùy chỉnh, có thể kết hợp hợp lý các vật liệu có độ dày và độ bền khác nhau theo điều kiện ứng suất của các bộ phận kết cấu, cải thiện độ cứng kết cấu đồng thời giảm trọng lượng của các bộ phận, cũng như tăng tỷ lệ sử dụng vật liệu và giảm số lượng bộ phận. Số lượng bộ phận trong quá trình sản xuất được đơn giản hóa. Công nghệ hàn laser tùy chỉnh đã trở thành phương tiện kỹ thuật chính để giảm trọng lượng ô tô và đã được ứng dụng vào nhiều mẫu xe của các nhà sản xuất. Chủ yếu được sử dụng trong các tấm ốp bên trong cửa trước và sau, dầm dọc trước và sau, tấm ốp hông, tấm ốp sàn, trụ A, B và C bên trong cửa, nắp bánh xe và tấm ốp bên trong cốp xe, v.v.
3. Tấm cán định hình (TRB), còn được gọi là tấm có độ dày khác biệt, đề cập đến việc thay đổi kích thước khe hở giữa các con lăn theo thời gian thực thông qua máy tính trong quá trình cán tấm thép, sao cho tấm mỏng được cán có hình dạng mặt cắt ngang thay đổi theo hướng cán đã được xác định trước.
4. Công nghệ sản xuất tấm có tiết diện thay đổi liên tục đã được sử dụng rộng rãi trong sản xuất các bộ phận kết cấu thân xe, chẳng hạn như nắp động cơ, trụ B, khung gầm thân xe, thanh dẫn hướng đệm động cơ, tấm ốp bên trong cột giữa, chắn bùn và hộp giảm chấn, v.v., và đã được ứng dụng thành công trên các mẫu xe Audi, BMW, Volkswagen, GM và các hãng khác.
5. Công nghệ hàn laser tùy chỉnh và công nghệ cắt mặt cắt liên tục thay đổi độ dày của vật liệu dập thông qua các phương pháp công nghệ khác nhau, được sử dụng để giải quyết vấn đề yêu cầu khả năng chịu tải khác nhau cho các bộ phận khác nhau của phụ tùng ô tô khi chịu tải. So với hai công nghệ trên, ưu điểm của công nghệ hàn laser tùy chỉnh nằm ở tính linh hoạt, có thể thực hiện ghép nối ở bất kỳ vị trí nào và ghép nối các vật liệu khác nhau. Ưu điểm của công nghệ cắt mặt cắt liên tục là không có đường hàn, độ cứng thay đổi dọc theo chiều dài tương đối nhẹ nhàng, khả năng tạo hình tốt hơn, chất lượng bề mặt tốt, hiệu suất sản xuất cao và chi phí thấp. Ứng dụng trong: hành lý, thiết bị y tế, vỏ xe máy; trần xe ô tô, xe buýt, bảng điều khiển; tựa lưng ghế, tấm cửa, khung cửa sổ, v.v.
